Allgemeines Forum » Goggomotor mit Hitzewallung?

Hallo Goggofahrer/innen,

mein goggomotor hat probleme mit der unterschiedlichen Hitze der Zylinder.

Motor springt an,läuft aber nicht gleichmässig im Leerlauf muss ihn immer mit dem Gaspedal bei laune halten.

Vergaserteile neu,Zündung stimmt.

Wieso ist der linke Zylinder heiss und der rechte nur warm?

Doch die Zündung?

Wwer kann mir da weiterhelfen?

Wünsche euch eine gute Fahhrt

Peter

Hallo Peter,
Die Zündung kannst du testen durch Tausch von Zündspulen, Kondensatoren, Kerzen, Kerzenkabel und Stecker gegeneinander.
Die Unterbrecherkontakte leider nicht. Da hilft nur genaue Überprüfung auf Kontaktzustand, Beweglichkeit und Einstellung.
Wie sieht es mit der Kompression aus? Als ich meinen letzten Motor öffnete, fand ich an einem Zylinder genau einen halben Kolbenring. Die anderen waren schon im Auspuff...
Die weiteren Möglichkeiten sind Undichtigkeit zwischen Ansaugrohr und Zylinder, defekte Zylinderfußdichtung und undichter Kurbelwellensimmerring.
Undichtheiten außen kann man im Leerlauf mit Ansprühen der Dichtungen mit Bremsenreiniger testen. Aber mit Vorsicht und einem CO2 Feuerlöscher im Reichweite. Wenn beim Ansprühen der Leerlauf steigt, ist die undichte Stelle gefunden.
Viel Erfolg, Michael

Hallo Michael,

danke für deine vielen Tipps.

ich habe nochmal die Zündeinstellung und Kontakte angeschaut und festgestellt dass ein Kontakt kurz vor OT und UT doppel funkt und es knallt auch im Motor.

Zündspule und Kondenstaor sind neu.

Den Rest werde ich nochmal überprüfen.

gruss

Peter

Hallo Peter,
wegen des ständigen Ärgers mit verschlissenen alten und unbrauchbaren neuen Kontakten habe ich alle meine Oldtimer auf elektronische Zündung umgerüstet.
Einmal ordentlich montiert und eingestellt kann man diesen Teil aus der Wartung nehmen.
Gruß, Michael

Hallo Michael,

ja mit dem Gedanken über eine KTZ habe ich schon gespielt.Muss mir bei Uwe eine bestellen bevor man mehr schaden anrichtet.

Braucht man neue Zündspulen und Kondensatoren?

Gruss

peter und ein schönes WE

Hallo Peter,

bei einer KTZ kannst Du deine Zündspulen behalten, die Kondensatoren dürfen nicht mehr angeschlossen werden!

Gruß,
hans