Allgemeines Forum » Vorstellung eines ISAR - Liebhabers

Guten Tag liebe Goggo - und Glasfreunde,

ich freue mich, euer Forum gefunden zu haben ! Eine kurze Vorstellung : ich bin alt genug, Goggos noch als Neuwagen gesehen zu haben und schraube, seit ich zurückdenken kann ( wiewohl mein erstes Auto ein Borgward war; habe ich aber immer noch ) - vermutlich habe ich den Zeitpunkt schon verpaßt, aber ich möchte mir dennoch gerne ein " Großes Goggomobil " - sprich, Isar 700 K zulegen.
Ob man da noch etwas findet und was darf so ein Wagen kosten ? Rost stört mich nicht sehr, Lackierung auch nicht, da habe ich perfekte Möglichkeiten und kann auch gerne weiterhelfen, Technik schreckt mich noch weniger ( Ersatzteilversorgung für den ISAR ?? ) - nur hohe Kosten schrecken...
Ich bin auch ( ja, zugegeben ) gerne Lloyd, Goliath und Ford gefahren und habe auch da noch einige Wagen stehen.
Mich würde aber ein ISAR als Alltagswagen reizen - ist das noch machbar und empfehlenswert ? Bei mir können schnell 20.000 Km im Jahr zusammenkommen ( gut, kann ja auch mal die Isabella oder den Taunus P 4 nehmen..)
Jedenfalls würde ich mich sehr auf Kontakt mit ISAR - Fahrern, Austausch, Rat und alles, was dazugehört, freuen...vielleicht auch mal ein " kleines " Goggo, habe vor 30 Jahren mal eines geschlachtet und Teile aufgehoben...( vielleicht waren es auch 40 Jahre ).
Herzliche Grüße an alle !

Hallo. Ich habe zwei Glas Isar. Kannst mich unter der Nummer 0175 8401007 kontaktieren. Gruß, Siggi

Willkommen bei den Liebhabern des "Großen Goggomobil", die ja hier im Forum nur selten auftreten.
Ein Isar ist, wenn er mal neu aufgebaut ist, sowohl von der Zuverlässigkeit als auch von den Fahrleistungen her (jedenfalls die 30 PS-Version) ein voll alltagstaugliches Auto, an dem sich zudem auch noch die anderen Verkehrsteilnehmer erfreuen.
Und jeder Isar ist es wert, wieder aufgebaut zu werden, speziell, wenn man möglichst viel selbst machen kann.
Gute Fahrt in Autos, die noch Seele hatten...

Ja, eigentlich komisch, daß der Isar selbst bei den Goggoenthusiasten nicht gerade häufig ist - meiner Ansicht nach hat er das nicht verdient; ist 100 x mehr Auto als jeder Porsche o.ä.
Richtig; 30 PS reichen für jede Strecke völlig aus ( es geht auch mit weniger...) - da habe ich mehr als genug Erfahrung.

Aufbau ist ja nicht das Problem; ich mache eigentlich alles selbst, meine Wagen sehen niemals eine Werkstatt. Sehr zu deren Vorteil...Polster - und Lackierarbeiten überlasse ich dennoch gerne meinen bulgarischen Spezialisten - das ist nicht so mein Ding.
Generell : ich mache alles, um nicht in irgendeinem Plastikelektronicschrott herumfahren zu müssen...